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 マツダ アクセラ 15s 試乗ずば抜けたシャシー能力が爽快さを生み出す森口将之 試乗記 国産車 14年4月15日（火） 時34分 クルマ試乗記：マツダ・アクセラはハイブリッドの傑作 マツダ・アクセラには日本車の魅力がぎっしり詰まっている。 とくにハイブリッドは、運転する楽しさでピカイチだ。 日本車の魅力をGQ読者に伝えたい。 中でもマツダ・アクセラはのハイブリッドは、運転する楽しさでピカイチだ。 マツダ・アクセラ には日本車の魅力がぎっしり詰まっている マツダ アクセラ 30km試乗 後編"萌え要素"があれば、まだまだ面白くなる井元康一郎 試乗記 国産車 16年5月1日（日） 12時00分

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アクセラ 試乗 記- アクセラ15xd lパッケージの試乗記まとめ 今回はマツダのスカイアクティブエンジンを搭載したクリーンディーゼルのアクセラ15xd lパッケージに試乗しました。アクセラ レンタカー徹底試乗記 15FはMZR1500エンジンを搭載。 アクセラは他に00のC、2300の23Sというグレードがある。 それでは、じっくりと乗ってみよう 欧州カーオブザイヤー2位を始め、最近世界的に評価の高いアクセラ。最近は日本でも販売台数がじりじりと上昇中。 その実力を

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 ──マツダ 3（日本名：アクセラ）海外試乗記 フリーウエイを約80mph（128km/h）で走行する。 しかし、ノーズが左右にチョロチョロと動くため、ステアリングを微修整する必要に迫ら マツダ・アクセラ・スポーツ15XD 公開 0550 更新 1912 マツダ アクセラ 試乗記 新型は、カメラの性能を高め、ブレーキ自動制御の検知対象を車両に加え歩行者まで拡大。 新ラインナップの15ℓディーゼルを、22ℓのディーゼル・セダンソウルレッドの試乗車はセダン22XD Lパッケージ。 アクセラ・セダンはハッチバック比で全長110m、全高15mmというサイズ。 ピストンピンに埋め込むナチュラルサウンドスムーザーは、なんと全数検査している。こちらは22ℓ

 マツダ アクセラセダン 15XD L Package 試乗記 本日は8月24日に仕様が見直され、9月21日か発売が開始されたアクセラセダンに試乗しました。 試乗グレードは今回の仕様見直しにより追加されたセダンの1500CCディーゼルターボの最上級グレード、15XD L Packageに マツダ アクセラ 試乗本命ディーゼルはやっぱりこっち「22xd」中村孝仁 試乗記 国産車 16年9月16日（金） 12時30分マツダ・マツダスピードアクセラ（ff/6mt）試乗記 0992 試乗記 マツダ・アクセラスポーツ15XD Lパッケージ（FF/6AT）試乗記 1697 試乗記

 マツダ・アクセラ・スポーツ15XD 公開 0550 更新 1912 マツダ アクセラ 試乗記 本試乗記の4、5頁ではセダンの画像を確認できる。 試乗記の目次 2 外車 メルセデス・ベンツ () 試乗記 メルセデス・ベンツ CLA 250 4MATIC () 試乗記 メルセデス・ベンツ A 180 Style AMGライン () 試乗記 メルセデス・ベンツ E 0 アバンギャルド () 試乗記マツダ アクセラスポーツ 15S 試乗排気量のハンデをモノともしない元気な走り、しかも省燃費高根英幸。マツダ『アクセラスポーツ』のボディはCセグメントの中でも堂々としたもので、15Sはとても1500ccのNAエンジンが搭載されているクルマには見えない。

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 試乗マツダ 新型アクセラ 鹿児島ロング試乗レポート／飯田裕子 新型アクセラを鹿児島でロングドライブ試乗！13年11月に登場した、マツダ マイナーチェンジの詳細は以前お届けした『マツダ・アクセラが「Gベクタリング コントロール」搭載など大幅進化で登場！』を読んでいただきたい。 今回は待望の試乗である。早速お届けしよう。 一番気になる15リッターディーゼルで走り出す。街乗りレベルでは十分なトルクを示して至極快適だ。信号待ちからのゼロ発進、高速での合流、追い越し加速 マツダ 新型アクセラ スカイアクティブ 試乗レポート／渡辺陽一郎 (1/4) SKYACTIVを搭載した「新型アクセラ」は9月下旬にデビューだ！ ！ マツダ

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もくじ どんなクルマ？ ー 混戦を極めるカテゴリー どんな感じ？ ー 内装の質感が向上 ー 走りを楽しめる 「買い」か？ ー ゴルフやフォーカスに勝てるか スペック ー マツダ3（アクセラ）skyactivd gtスポーツのスペック どんなクルマ？ 混戦を極めるカテゴリー マツマツダ・アクセラスポーツ15xd（ff/6at）／アクセラセダン22xd lパッケージ（ff/6at）試乗記 試乗記 マツダiACTIV AWD雪上試乗会試乗記 マツダ 新型アクセラスポーツ xdskyactivd 22 プロトタイプ 試乗レポート／渡辺陽一郎(1/2) 筆者： 渡辺 陽一郎 カメラマン： 和田清志

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 アクセラ15Lディーゼル試乗記！ トルクフルだけど刺激に欠ける。 MCの変更箇所解説も 7月にマイナーチェンジされたアクセラを試乗してきました。 新設定された15Lディーゼルエンジン搭載モデル「15XD」です。 ただし新機能「Gベクタリングコントロール」については別記事にします。 この記事では、15Lディーゼルの走りとマイナーチェンジで 新型アクセラ・ハイブリッドはプリウスとどう違う？ マツダ・アクセラ試乗記01 公開日 1603 著者 塚田勝弘 合計枚数4枚 すべてましてや、300万超のxdは15s (1901万円)よりも1万円も高いという、もうこれは笑い話にしかならない、なんて書くと既にアクセラ xdを購入してしまったおオーナーが怒るので、このくらいにしておこう。 注記：この試乗記は14年4月現在の内容です。

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過去の新車試乗記（マツダ アクセラ関連） ・マツダ アクセラ スポーツ S istop （09年8月） ・マツダスピード アクセラ（06年9月） ・マツダ アクセラ （03年11月） 価格帯＆グレード展開 トップモデルは、298万00円のディーゼル 22リッターディーゼルターボを搭載するマツダ アクセ クラスを超えた高い動的質感 マツダ・MAZDA3 試乗記 試乗レポート 19年11月6日 19年11月5日 編集部 「アクセラ」から車名が改められ、マツダの新世代商品第一弾として発売された「MAZDA3」。 従来から定評のあった魂動デザインにさらなる磨きを 先日、アクセラセダン15Sに試乗してきました。 トータル的に満足出来た内容だったのですが、00ccも存在するとのこと！ そう聞いたら00ccにも試乗したくなりました。 アクセラは他にもハイブリッド・モデルもあるので、選択肢の幅も広いですよね。 アクセラスポーツ S Touringの外観

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 マツダ アクセラ 試乗スポーツ 15s mt、ついつい走り回りたくなる痛快さ高根英幸 試乗記 国産車 13年12月日（金） 09時00分アクセラskyactiv セダンe 試乗記 というわけで、さっそく試乗記。 今回の試乗は街中中心だったので、 主にエンジンの印象と、革新at「スカイドライブ」 の印象を中心に。 試乗車 セダンEスカイアクティブ 革新at スカイドライブ 6AT まずは、街中へ。 街中の流れに乗る走りだと、エンジン マツダ アクセラ 試乗経済性を重視するなら文句なしの「15 ディーゼル」中村孝仁 試乗記 国産車 16年8月16日（火） 12時15分

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